5083 alumīnija loksne un plāksne ir termiski neapstrādājams 5xxx (Al-Mg) sakausējums ar 4,0–4,9% magnija, ko piegādā GNEE automobiļu virsbūves paneļiem, metinātām transporta konstrukcijām un vieglām konstrukcijām. Tas apvieno zemu blīvumu 2,66 g/cm³ (apmēram viena trešdaļa tērauda) ar spēcīgu izturību pret koroziju, labu metināmību un izcilu formējamību mīkstajos O/H111 rūdījumos.
Kas ir5083 alumīnija loksne automobiļu virsbūves paneļiem
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) ir termiski neapstrādājams 5xxx klases alumīnija un magnija sakausējums. Tā stiprumu nodrošina magnijs cietā šķīdumā, kā arī spriedzes sacietēšana, nevis termiskā apstrāde. Ar 4,0–4,9% magnija saturu tas ir viens no visizturīgākajiem metināmajiem sakausējumiem, kas nav termiski apstrādājami, vienlaikus saglabājot mīkstu un veidojamu O un H111 temperatūru.
Transportlīdzekļa virsbūves paneļi ir dabiski piemēroti 5083, jo sakausējums nodrošina četras īpašības, kas ir svarīgas uz ceļa:
Viegls- 2,66 g/cm³ tas ir aptuveni viena trešdaļa no tērauda blīvuma, kas samazina ķermeņa svaru un uzlabo degvielas ekonomiju vai EV diapazonu.
Izturība pret koroziju- augstais magnija saturs veido stabilu, lipīgu oksīda plēvi; gan atmosfēras, gan sāls izsmidzināšanas apstākļos tas pārspēj 6xxx un 7xxx saimes.
Metināmība- 5083 saglabā lielāko daļu spēka pēc MIG/TIG metināšanas, tāpēc korpusa apakšrāmjus un korpusus var metināt, nevis tikai kniedēt vai savienot.
Veidojamība- O temperā tas atbalsta dziļu vilkšanu un sarežģītu formēšanu; 90 grādu izliekumu var veikt līdz minimālajam iekšējam rādiusam, kas ir tikai 1–2 reizes no loksnes biezuma.
Ārējiem apvalka paneļiem, kur prioritāte ir maksimāla izvelkamība, bieži tiek izvēlētas 5xxx klases, piemēram, 5754 vai 5182; 5083 ir izvēle, kur nepieciešama lielāka izturība vai metināta konstrukcija.
5083 alumīnija sakausējuma ķīmiskais sastāvs
Tālāk norādītās vērtības ir specifikācijas robežas saskaņā ar ASTM B209 un EN 573-3 sakausējumam 5083. Tas ir Al-Mg sakausējums ar mangānu stiprībai un hromu graudu kontrolei; vara un silīcija tiek turēti zemā līmenī.
| Elements | Saturs (%) | Loma/funkcija |
|---|---|---|
| Alumīnijs (Al) | Atlikums | Parastais metāls |
| Magnijs (Mg) | 4.0 – 4.9 | Primārais stiprinošais elements; veido stabilu oksīdu, nodrošina izturību pret koroziju un metināmību |
| Mangāns (Mn) | 0.40 – 1.00 | Attīra graudus, paaugstina izturību un izturību pret deformāciju |
| Hroms (Cr) | 0.05 – 0.25 | Kontrolē pārkristalizāciju un uzlabo izturību pret koroziju |
| Silīcijs (Si) | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | Uzglabāts zemā līmenī, lai aizsargātu metināšanas šuvju izturību pret koroziju |
| Dzelzs (Fe) | Mazāks vai vienāds ar 0,40 | Piemaisījums, ierobežots formējamībai un apdarei |
| Varš (Cu) | Mazāks vai vienāds ar 0,10 | Uzglabāts ļoti zemā līmenī (augsts Cu var kaitēt izturībai pret koroziju) |
| Cinks (Zn) | Mazāks vai vienāds ar 0,25 | Piemaisījums |
| Titāns (Ti) | Mazāks vai vienāds ar 0,15 | Graudu rafinētājs |
| Citi (katrs / kopā) | Mazāks vai vienāds ar 0,05 / Mazāks vai vienāds ar 0,15 | Atlikušās robežas |
5083 alumīnija plāksnes un loksnes mehāniskās īpašības
5083 nav termiski apstrādājams, tāpēc tā īpašības nosaka raksturs. Tabulā parādītas ASTM B209 / EN 485-2 minimālās un tipiskās vērtības; skaitļi atšķiras atkarībā no biezuma un produkta formas - apstipriniet precīzus skaitļus dzirnavu pārbaudes sertifikātā. O un H111 ir paneļu veidošanas rūdījums; H32 / H116 / H321 palielina izturību konstrukcijas vajadzībām.
| Temperatūra | Stiepes izturība (MPa) | Teces stiprums, min (MPa) | Pagarinājums, min (%) | Brinels (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (loksne 0,2–6,3 mm) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (plāksne 6,3–80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (plāksne) | Lielāks vai vienāds ar 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (loksne 0,2–6 mm) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Lielāks vai vienāds ar 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
Saskaņā ar GB/T 3880 četrciparu sakausējums 5083 izmanto tādus pašus stiepes un ražības diapazonus kā ASTM B209 / JIS H4000, tāpēc šajos standartos ir spēkā viena vērtību kopa. H116 / H321 ir stabilizēti rūdīšanas elementi, kas izstrādāti sakausējumiem ar augstu magnija saturu, lai tie izturētu lobīšanos un sprieguma-korozijas plaisāšanu.
5083 alumīnija fizikālās un termiskās īpašības
| Īpašums | Tipiska vērtība |
|---|---|
| Blīvums | 2,66 g/cm³ (apmēram 1/3 tērauda) |
| Kušanas diapazons | 570-640 grādi |
| Elastības modulis | 72 GPa |
| Siltumvadītspēja | ~117 W/(m·K) |
| Termiskās izplešanās koeficients | ~23.8 × 10−6/K |
| Elektrovadītspēja | ~29 % IACS |
| Brinela cietība | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Puasona koeficients | 0.33 |
5083 alumīnija loksnes un plāksnes specifikācijas
| Vienums | Diapazons / opcija |
|---|---|
| Biezums | 0,5–6 mm (plāna loksne) / 6–200 mm (bieza plāksne) |
| Platums | 1000 – 2650 mm |
| Garums | 500 – 16000 mm vai pēc vajadzības pēc garuma / ruļļa |
| Temperatūra | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Parastie krājumu izmēri | 1250 × 2500, 1500 × 3000 mm (pieejams arī 4 × 8 pēdas) |
| Virsmas apdare | Dzirnavu apdare, matēta, aizsargāta ar PVC/PE plēvi, krāsota |
| Standarti | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Tolerance | Biezums, līdzenums un garums atbilstoši ANSI H35.2(M) un ASTM B209/EN 485-2 |
Biezuma pielaide atbilstoši ANSI H35.2(M) (3.1.a tabula, neaviācijas sakausējumi):±0,040 mm 0,40–0,63 mm loksnei līdz 1000 mm platumam (±0,06–0,10 mm platumā); ±0,09–0,18 mm 1,0–2,5 mm loksnei; ±0,36–0,46 mm 6,3–8,0 mm plāksnei; ±1,00–1,40 mm 25–40 mm plāksnei.Plakanums (3.11. tabula, 5000/5083/6061 grupa):4 mm uz 500 mm viļņa garumu līdz 14 mm viļņiem virs 2000 mm.Garums:bīde ±3 mm līdz 3000 mm; zāģa griezums no +4 līdz +7 mm līdz 5000 mm.
5083 alumīnija termiskās apstrādes un atlaidināšanas ceļvedis
5083 is termiski neapstrādājams- tam nav nepieciešams T veida temperaments, un nav šķīduma-termiskās apstrādes un mākslīgās novecošanas cikla (530 grādu / 175 grādu × 8h maršruts, ko izmanto 6xxx sakausējumiem, nav spēkā). Tās rūdījumus ražo šādi:
| Temperatūra | Process | Ko tas dod |
|---|---|---|
| O (atlaidināts) | Pilna atkvēlināšana, parasti tiek turēta ~ 410–430 grādi, pēc tam lēni atdzesēta | Mīkstākā, visaugstākā formējamība - izvēle dziļai vilkšanai un stingra rādiusa līkumiem |
| H111 | Neliels sacietējums no formēšanas, mazāks par H11 | Gandrīz atkvēlināts maigums ar nelielu papildu izturību |
| H112 | Kā ražots (karsti apstrādāts), nav termiski apstrādāts | Ekonomisks plāksnes stāvoklis konstrukcijas lietošanai |
| H32 | Celms sacietēts, pēc tam stabilizēts (ceturtdaļciets) | Lielāka izturība, vienlaikus saglabājot formu |
| H116 / H321 | Cietināts un termiski stabilizēts (jūras klases) | Izturība un izturība pret lobīšanos un spriedzes-korozijas plaisāšanu |
Uzturiet 5083 darba temperatūru aptuveni 65 grādu līmenī vai zemāk. Ilgstoša iedarbība, kas pārsniedz šo diapazonu, var sensibilizēt graudu robežas un samazināt izturību pret koroziju . 5083 netiek piegādāts T-temperatūrām.
Līdzvērtīgi apzīmējumi 5083 alumīnijam
| Sistēma | Apzīmējums |
|---|---|
| AA (Alumīnija asociācija) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| LV | LV AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, materiāls 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Ķīna) | GB/T 3880 5083. klase (tas pats četrciparu sakausējums; vecāks 5A06 / Al-Mg6 ir augstāks Mg un nav identisks — apstipriniet pirms aizstāšanas) |
| ISO | AlMg4.5Mn |
5083 alumīnija izturība pret koroziju
Atmosfēras:Lieliski. Augsts magnija saturs veido stabilu, pašatjaunojošu oksīda plēvi; 5083 tiek plaši izmantots vietās, kur nepieciešams ilgs kalpošanas laiks ar nelielu apkopi.
Jūras / sāls aerosols:Lieliski - starp izplatītākajiem alumīnija sakausējumiem 5083 nodrošina spēcīgāko vispārējo izturību pret koroziju jūras ūdenī, tāpēc to izmanto korpusiem un klājiem. Šajā vidē tas ir spēcīgāks nekā 6xxx vai 7xxx klases.
Galvaniskais:Labs pats par sevi, taču, tāpat kā viss alumīnijs, tas ir jāizolē no tērauda vai vara, kur ir paredzams nepārtraukts elektrolīta kontakts; izmantot izolētus stiprinājumus vai barjeras pārklājumus atšķirīgos metāla savienojumos.
Sprieguma korozijas plaisāšana (SCC):Zems risks O / H111. H116 / H321 temperaments ir stabilizēts, lai izturētu pīlingu un SCC; izvairieties no ilgstošas apkalpošanas virs ~65 grādiem, kas var izraisīt materiāla jutīgumu.
Pēc pabeigšanas:5083 anodē līdz pelēkai, mazāk dekoratīvai plēvei; Izskatam un papildu aizsardzībai ir izplatīta krāsota (PVDF/poliesters) vai ar PVC/PE plēvi aizsargāta apdare, un apšuvums tiek izmantots tur, kur nepieciešama maksimāla jūras izturība.
5083 alumīnija izgatavošana (metināšana, apstrāde, formēšana)
Metināšana:Lieliski sader ar standarta MIG (GMAW) un TIG (GTAW). IzmantotER5183pildviela vistuvāk parastajam metālam, vaiER5356 / ER5556augsta savienojuma stiprība un laba krāsa pēc anodēšanas.Neizmantojiet ER4043 uz 5083- 4043 sastāvā esošais silīcijs metinātajā šuvē veido Mg₂Si, samazinot šuves stiprību un izturību pret koroziju uz parastā metāla ar augstu magnija saturu . 5083 saglabā lielāko daļu savas stiprības pēc metināšanas.
Apstrāde:Vidēji vai slikti, salīdzinot ar brīvas apstrādes pakāpēm. Izmantojiet asus karbīda instrumentus, pozitīvus slīpuma leņķus un piemērotu dzesēšanas šķidrumu; sagaidiet īsāku instrumenta kalpošanas laiku nekā 6061. Lēnāka padeve un stingri iestatījumi nodrošina tīrāku apdari.
Veidojamība:Izcils O/H111 - atbalsta dziļu zīmēšanu un sarežģītas paneļu formas, un var veikt 90 grādu izliekumu līdz minimālajam iekšējam rādiusam, kas ir 1–2 reizes no loksnes biezuma. H32 līkumi pie lielākiem rādiusiem; plānojiet liekuma rādiusu pēc temperamenta un biezuma.
Griešana un savienošana:Šķēres, zāģēšanas, lāzera un ūdens strūklas griešana darbojas labi; mehāniskā stiprināšana un savienošana ir izplatīta arī virsbūves mezglos.
5083 alumīnija loksnes kvalitātes kontrole
Automobiļu un transporta pircējiem rūp konsekvence, nevis tikai sertifikāts. 5083 loksnēm un plāksnēm GNEE pirms pasūtījuma izvešanas no noliktavas pārbauda:
| Risks, ja tiek izlaists | Ko mēs pārbaudām | Standarts / metode | Jūs saņemat rezultātu |
|---|---|---|---|
| Nosūtīts nepareizs sakausējums vai rūdījums | Sakausējums, rūdījums un izmēri apstiprināti saskaņā ar jūsu zīmējumu un PO | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Materiāls atbilst saskaņotajai specifikācijai, kas pārbaudīta MTC |
| Loksne, kas neatbilst pielaidei, rada uzstādīšanas problēmas | Mērīts biezums, platums, garums, līdzenums un malas kvadrāts | ANSI H35.2(M), gabarīts / taisnvirziena / CMM | Izmēru ziņojums saskaņotās pielaides diapazonā |
| Slēpta korozija vai formēšanas defekti | Virsma un mala pārbaudīta, vai tajā nav skrāpējumu, malu plaisas, oksīda un spoles pēdas | Vizuāla + uz vietas pārbaude katrai partijai | Tīras, bez defektiem virsmas gatavas formēšanai |
| Metināšanas vai formēšanas kļūme ekspluatācijā | Ķīmiskās un mehāniskās īpašības pārbaudītas dzirnavu siltumā | Dzirnavu pārbaudes sertifikāts LV 10204 3.1 (3.2 / trešā puse pēc pieprasījuma) | Izsekojamie īpašumi, kurus varat nodot savam kvalitātes nodrošināšanas dienestam |
Jebkādas novirzes no saskaņotās specifikācijas tiek atrisinātas ar jums pirms materiāla nonākšanas ražošanā vai nosūtīšanas.
Virsmas apdare 5083 alumīnija loksnēm un plāksnēm
| Pabeigt | Piezīmes |
|---|---|
| Dzirnavu apdare | Kā velmēta virsma; konstrukciju un metināto detaļu standarts |
| Matēts/pulēts | Virziena vai spoža apdare redzamai apdarei |
| Aizsargāta ar PVC/PE plēvi | Uzklāta aizsargplēve, lai izvairītos no skrāpējumiem formēšanas un transportēšanas laikā |
| Krāsots (PVDF / poliesters) | Noteikta krāsa un papildu aizsardzība pret koroziju/UV ārējiem paneļiem |
| Skaidra anodēšana | Iespējams, bet iegūst pelēku, mazāk viendabīgu plēvi; apstiprināts paraugā pirms ražošanas |
5083 alumīnija pielietojumi automobiļos un transportā
5083 izmanto transportlīdzekļos un transportā, kur nepieciešams viegls svars, metināmība un izturība pret koroziju:
Automobiļu virsbūves paneļi
Durvis, pārsegi, spārni un iekšējie strukturālie paneļi no O/H111, lai nodrošinātu izvelkamību un H32, kur nepieciešama lielāka izturība – samazinot ķermeņa svaru, lai uzlabotu degvielas ekonomiju un EV diapazonu.
Akumulatoru korpusi un EV korpusi
Viegli, metināmi korpusi un paliktņu konstrukcijas akumulatoru blokiem un e-piedziņas korpusiem, kur 5083 izturība pret svaru un korozijas īpašības palīdz nodrošināt drošību un diapazonu.
Metināti virsbūves apakšrāmji un kronšteini
Tā kā 5083 saglabā savu izturību pēc metināšanas, to izmanto metinātām apakškonstrukcijām, montāžas kronšteiniem un stiegrojumam, kur ar kniedēšanu vien nepietiktu.
Kravas automašīnas, piekabes un cisternas
Pašizgāzēju virsbūves, tankkuģu korpusi un aizkaru sānu konstrukcijas, kam ir mazs svars un izturība pret ceļu sāli.
Dzelzceļš un ritošais sastāvs
Automašīnas virsbūves loksne un metinātās iekšējās konstrukcijas, kur svara samazināšana un izturība pret koroziju pagarina kalpošanas laiku.
Jūras un ārzonas
Korpusi, klāji un virsbūves — 5083 - sākotnējā izturība ir noderīga gadījumos, kad transportlīdzekļa un jūras pienākumi pārklājas.
5083 alumīnija un citu sakausējumu salīdzinājums
Korpusa paneļa un vieglo lokšņu izvēlei 5083 visbiežāk salīdzina ar 5052 (vispārēja loksne) un 6061 (strukturāla, termiski apstrādājama). Tabulā izmantotas ASTM B209 / EN 485-2 tipiskās vērtības.
| Īpašums | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Sakausējuma ģimene | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Mg saturs | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Termiski apstrādājams | Nē | Nē | Jā |
| Stiepes izturība | 275 – 350 MPa | 210-260 MPa | 290 min, ~310 tip |
| Rašanās spēks, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Blīvums | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Veidojamība (O / mīksta) | Lieliski | Ļoti labi | Vidēji (T6) |
| Metināmība | Lieliski | Labi | Labi |
| Jūras korozija | Lieliski | Ļoti labi | Labi |
| Tipisks lietojums | Jūras, metinātās konstrukcijas, virsbūves apakšrāmji | Vispārējā loksne, korpusi, paneļi | Mehāniski apstrādātas un konstrukcijas daļas |
Ja ārējā apvalka paneļu maksimālā izvelkamība ir prioritāte, parasti tiek izvēlētas 5xxx klases ar zemāku magnija saturu, piemēram, 5754 vai 5182; 5083 ir spēcīgāks variants metinātām vai lielākas slodzes daļām. GNEE kā alternatīvu var piegādāt 5052, 5754, 5182 un 6061 — pastāstiet mums prioritāti, un mēs ieteiksim temperamentu.
Par GNEE
GNEE ir piegādājis alumīnija izstrādājumus kopš 2008. gada un tagad eksportē uz 100+ valstīm un reģioniem.
Noliktavā tiek glabāti parastie temperamenti un izmēri 5083; gan mazi, gan lieli pasūtījumi tiek pieņemti ar elastīgu MOQ.
Standarta izpildes laiks ir 15–30 dienas; katrs pasūtījums tiek piegādāts ar EN 10204 3.1 Mill Test Certificate, un var tikt noorganizēta trešās puses pārbaude (piemēram, SGS).
Mūsu tehniskā komanda palīdz izvēlēties pareizo sakausējumu, rūdījumu un apdari jūsu virsbūves paneļa vai konstrukcijas pielietojumam un nodrošina uz rasējumiem balstītus citātus.
Kāpēc izvēlēties GNEE 5083 alumīnijam
Krājums un elastība:5083 in O / H111 / H32 un parastā biezuma plāksnes tiek turētas noliktavā, ar elastīgu MOQ, tāpēc izmēģinājuma un nelielas partijas tiek pieņemtas kopā ar pilniem konteineriem.
Izpildes laiks:15–30 dienas krājumiem un parastajām specifikācijām, ar izciršanu un apstrādi, kas ieplānota atbilstoši jūsu būvēšanas plānam.
Sertifikācija, kuru varat nodot tālāk:katram sūtījumam ir EN 10204 3.1 dzirnavu pārbaudes sertifikāts; 3.2 un trešās puses pārbaude (SGS, BV, TÜV) tiek organizēta pēc pieprasījuma, un ķīmiskie / mehāniskie dati ir izsekojami līdz karstumam.
Apstrāde līdz gandrīz neto formai:Ir pieejamas griešanas, zāģēšanas, lāzera/ūdens strūklas griešanas, liekšanas, metināšanas un aizsargplēves uzklāšanas, lai jūs saņemtu detaļas tuvāk gatavajam izmēram.
Jūras kravu pārvadājumiem izveidots iepakojums:kuģošanai derīgs eksporta iepakojums uz ISPM-15 fumigētām paletēm ar malu aizsardzību, ūdensnecaurlaidīgu kraftu, desikantu un PE/papīra starplikām starp loksnēm, lai novērstu skrāpējumus un koroziju transportēšanas laikā.
